获取报告请登录。发展历程：第一轮洗牌完毕，第一梯队脱颖而出新势力崛起背景：特斯拉引领电动化、智能化浪潮，重塑技术赛道，新兴势力轻装起航特斯拉带来的示范效应将加速行业电动化和智能化的渗透速度。回顾汽车工业发展历史，特斯拉抓住了汽车行业电动化、智能化、互联化这三大趋势，年3月发布廉价版电动车Model3。年Model3交付量达到30.1万辆，特斯拉正改变消费者对于汽车的认知：汽车不仅仅是代步工具，而且是一个移动智能终端。特斯拉的进入也将带来车企加大电动化和智能化的投放。从发展历程来看，中国造车新势力基本上自年起步，经历了雨后春笋蓬勃生长之后，到如今已经走出以蔚来、小鹏、理想、威马等为首的排头军，行业第一轮洗牌完毕，第一梯队已脱颖而出。第一阶段：-年，萌芽期一方面，年特斯拉ModelS上市以来销量取得的成功开启了汽车电动化、智能化的热潮，另一方面，在国家对“互联网+传统行业”新业态的支持以及放开新能源生产企业准入标准的背景下，国内以互联网资本为主的造车新势力开始出现，并且在吸引人才、造车理念、产品设计等方面努力追赶特斯拉。-年以游侠汽车、乐视汽车等为起点，两年内诞生了8家初创企业，其中蔚来、小鹏等4家如今的造车新势力龙头也在其列。第二阶段：-年，爆发期在国内8家初创造车新势力后，-年期间造车新势力数量如雨后春笋般快速增长，数量达到了数百家规模。从造车新势力的创业团队类型来看，主要分成三类：互联网背景新兴团队、传统整车厂人员新创立企业、整车厂转型：1）互联网背景新兴团队：这类主创团队的公司成立背后逻辑在于新能源汽车（纯电动）相比传统汽车在核心部件上的生产难度降低，如电池向核心供应商采购即可，也无需变速箱等。另外，汽车智能化需要强大的互联网软硬件思维，互联网人才是重要人才资源。代表车企有蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等；2）传统整车厂人员新创立企业：这类主创团队的公司成立背后逻辑在于传统整车厂人员手握整车相关的重要生产管理经验以及供应链资源，在造车环节或将更加顺畅。代表车企有威马汽车、拜腾汽车等；3）整车厂新兴转型：部分整车厂在传统汽车领域竞争当中或处于竞争劣势，嗅到汽车电动化、智能化风向下，向造车新势力转型以期取得弯道超车的成效。另外，部分传统整车厂或汽车产业链相关公司相互合作入股成立新的车企，分别注入各自优势资源成立的新车企，也有望吸收各家所长取得突破。代表车企有广汽蔚来、腾势汽车、云度汽车等。第三阶段：年以来，洗牌期年以来，造车新势力之间发展分化愈发明显：1）不少新势力企业先后消亡，代表企业如拜腾、博郡等，其中拜腾汽车在前期84亿元融资背景下仍然面临造车困难的难题，于7月1日暂停在中国的业务,并在海外申请破产，但近期已注册新公司“盛腾”，在一汽集团支持下将融资20亿元重启量产之路；2）以蔚来、小鹏汽车等为代表的车企自年实现首款车型初步交付起，车型布局逐渐丰富、车型迭代提升性能，销量也实现了爬坡，在造车新势力的“红海”当中脱颖而出；3）仍有不少造车新势力由于成立时间尚短，仍在向新车发布或量产阶段努力。回顾造车新势力发展历程后可以发现，行业粗放式发展难以持续，在重资产、管理难度大的整车行业仅有少部分龙头企业可以走出来。目前部分造车新势力企业已经取得了一定的成功，我们总结了三点经验：1）有极强的融资能力，重要股东提供资金支持。造车新势力平地而起，需要有巨量的资金投入，背后重要股东如果资金实力较强，有望提供良好的资金支持；2）以量产为导向，量产交付为第一要务。多数造车新势力量产仍未落地，在融资环境趋紧、投资态度谨慎的背景下，潜在投资人往往将能否量产看作造车新势力能否“上岸”的重要门槛；3）走高端化路线更利于长远发展。造车新势力定位于电动、智能化，并且是全新的品牌，市场接受度往往较低，产品、品牌高端化的打造更有利于构建品牌粘性与技术壁垒。我们将已有主要造车新势力分为三个梯队，各自标准以及对应车企如下：1）第一梯队：已有车型量产交付、车型定位偏中高端且销量靠前、重要股东背后资金实力较强，三个条件同时满足，车企有蔚来、小鹏、理想、威马；2）第二梯队：已有车型量产交付但车型偏低端或销量较低、重要股东背后资金实力较强，两个条件任意满足其一，车企有哪吒、零跑、国机智骏、云度、爱驰、恒大；3）第三梯队：未进入量产交付阶段，并且重要股东资金实力弱于第一梯队，车企有游侠、奇点、前途、电咖等。下文中我们将对第一梯队的4家造车新势力做重点分析。蔚来汽车：高端化先锋，一流服务塑造品牌蔚来汽车目前来看无论从公司体量还是产品高端化方面均走在中国造车新势力最前列。公司采取从高端到低端打法布局产品，所生产车型综合实力在国内领先，并且公司重视品牌建设，通过超豪华的服务质量塑造高端化品牌形象，提高消费者粘性，从销量上看公司在造车新势力当中高价位车型销量位居前列，表明公司已取得了一定成功。从财务表现来看，公司毛利率已在Q2明显转正，开启未来盈利向上通道。发展历程：从高端到低端，从品牌粘性到大众消费。蔚来汽车成立于年11月，李斌是易车网创始人、嘀嗒出行董事长、曾任摩拜董事长，拥有丰富的互联网运营经验以及人脉资源。其他核心成员主要来自原通用、沃尔沃、奇瑞等大型整车厂高管以及重点互联网、金融公司等。蔚来汽车产品发展策略与特斯拉类似，从超跑到中高端豪华车再到经济型车，力求先行打响品牌，再逐渐扩大受众市场。从融资额来看截至目前已超过亿元，居造车新势力之首，蔚来汽车也是国内首个新车交付以及取得上市的造车新势力。车型布局与销量变化：三款在售车型，主力车型月销接近辆。蔚来汽车目前在售车型主要有三款：ES8、ES6与EC6，联合主攻30-60万元价格区间。蔚来特色之一：豪华用户体验。蔚来汽车致力于为用户提供豪华用车与生活体验，构建了蔚来中心（NIOHouseNIOSpace）、蔚来能源（NIOPower）和蔚来服务（NIOService）三大服务体系。NIOHouseNIOSpace：NIOHouse主要分布于国内一线新一线城市黄金地段，是蔚来汽车旗舰型体验中心，核心在于展车之余帮助用户构建全新生活方式，包括七大功能区：1）Gallery：了解蔚来品牌和产品的地方；2）LivingRoom：愉悦温暖的会客厅，交朋友的地方；3）NIOCafe：生活方式、美食课程及服务；4）JoyCamp：给孩子们探索、创造、成长的区域；5）Library：知识博物馆，放松、独处的空间；6）Lab：可预订的会议室和共享工作场所；7）Forum：一个思想、灵感碰撞的剧场。NIOSpace的定位低于NIOHouse，主要承担蔚来品牌与产品的展示、销售功能，仍由蔚来员工提供服务，空间更紧凑精致，分布数量则远远多于NIOHouse，可以高效下沉，在更多商圈触及更多用户。NIOPower：NIOPower是基于移动互联网的加电解决方案，拥有广泛布局的充电设施网络，依托蔚来云技术，集专属充电桩、换电站、充电车、超充网络以及一键加电五位于一体，其中一键加电在业内具有较好的口碑，用户只需要在手机上下单，便会有专员上门处理，可以是充电车，可以是代客充电，也可以是换电。NIOService：NIOService是致力于解决用车养车期间所有忧虑，依托蔚来云技术主动识别用户需求，并由经过严格培训认证的蔚来技师和技术特勤，将按照标准服务流程提供专业售后维修保养服务。使用一键维保服务，无需到店，服务全程皆可通过NIOAPP查看，车主可以灵活安排时间。蔚来特色之二：换电/租电模式。蔚来汽车是大规模应用换电模式的车企，与传统充电模式相比，换电模式具有以下优点：1）换电效率高。用户可以通过NIOApp下单或高速换电时的
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