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欧尚Z6智电iDD,就是年轻人的比亚迪宋

来源:交友中心 时间:2024/7/30
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朋友最近想买车,说下朋友基本情况,工作3年多,单身帅气小伙一枚。预算方面不是很充足,限定在16万以内,但是要求很高、需求很多,想要电车的加速性能、又不想有里程焦虑,喜欢油车的便捷、又不想承担昂贵的油费,既想要大空间、还想要高程度智能化,另外还刻意提到了需要外放电的功能,没事开着车可以出去户外烧烤、吃火锅、露营,属于典型的“既要又要、还要”,人虽然“穷”但屁事多啊。虽然难度很大但咱还是要努力帮忙去参谋,毕竟,朋友一场,买车是大事。果不其然,还真的让我找到了几款符合他要求的车。

要有油有电,这样的大要求确定以后,范围一下子缩小了不少,但是是油电混动、插电混动还是增程,低油费、能用电,再看看预算与市场,插电混动无疑成了最优解,基本就锁定在PHEV上了。符合这样要求的车型第一个想到的肯定是“当红炸子鸡”比亚迪宋PLUSDM-i,毕竟买车要看销量排行榜,销冠与标杆的双重身份,谁都无法忽视它的存在。但是朋友很“装”,不喜欢随大流,做事做选择一定要显示自己的想法,并不想直接就成为“尊贵的比亚迪车主”,于是乎我又帮他找到了欧尚Z6智电iDD,比亚迪宋PLUSDM-i之外的另一款PHEV车型。

▋比亚迪宋PLUSDM-i欧尚Z6智电iDD,初看都很棒

对于比亚迪宋PLUSDM-i这款车,其实我已经见怪不怪、司空见惯了,因为在公司、商场、马路上,很多地方都可以看到它的身影,外观大气、空间阔绰、配置丰富,简单试驾下来也非常符合预期,但外形朋友觉得更适合“成熟欧巴”、不适合他这种“精神小伙”,另外让朋友犯嘀咕的就是:想要更符合心意的配置,得加钱,优惠方面,基本上没什么优惠。

欧尚Z6智电iDD则知名度则明显没有楼上这位老大哥这么高,可能是上市更晚的关系,不过市场表现也不差。外观时尚且充满电车的那种科技感,更符合朋友那种追求潮酷的性子。同时销售表示,优惠方面可以谈。

车辆尺寸方面,欧尚Z6智电iDDmm的超长轴距,的车身长度,宋PLUSDM-i则是mm和mm,这样的轴距,基本上奠定了两车都很大。轴距和车长看似不相上下,但是欧尚Z6智电iDD有着更大的轴长比,即轴距与车长的比例,轴长比越高,车内空间越大,车辆重心就越向中心靠拢,行驶质量就越高。这样一看,欧尚Z6智电iDD可能更能“装”一点,朋友性格外向、喜欢交友,至于后排空间,自己一个人可能没关系,但是如果朋友带几个大长腿的男女同事和家人,更大的后排空间体验可能会稍好一点。

配置方面也是坚持了国产车一贯的慷慨,定速巡航、胎压显示、无钥匙启动、前后驻车雷达、°全景影像、透明底盘等两个车给全部給齐,两车都有3.3kw的外放电,可以满足年轻人户外露营烧烤,另外内饰都处于各有千秋都能接受的范围。

初看之下,还真不好抉择。

▋欧尚Z6智电iDD,那些更符合实际需求的地方

油车看油耗,电车看续航,加油要方便,但充电也要讲体验。

在续航方面,比亚迪宋PLUSDM-i的纯电续航有55km和km两种,但是具体车型却有好几种,整体价格一度从15.48万上升到21.88万,让我分析起来也一度犯了迷糊。欧尚Z6智电iDD则相对简单,只有3款车型,15.58万的低配、16.58万的中配、17.58万的高配,全系纯电续航km,这个里程,给我的第一感受已经接近部分纯电车辆的续航了,如果当一辆纯电车使用,似乎也可以考虑一下。

朋友上班有点远,单边距离25km,上下班来回差不多50km,如果以这样的距离,比亚迪55km的纯电里程则不是那么够用了,续航一打折,则就更加不耐看了,虽然还可以用油,但是朋友又很“抠”,想着能用电多用电,这个时候km则可以完全覆盖,但是如果选择比亚迪宋PLUSDM-i则会面临另外一个很严肃的问题,得加钱,km的入门版已经到了16.78万,再加上保险、上牌各种杂七杂八的费用,年轻人那“不争气”的钱包又开始纠结起来了。欧尚Z6智电iDD是全系km,纯电可以跑两个来回,相对来说充电的频率更低,使用体验更佳。

在充电的操作可行性方面,朋友暂时租的房子,车位没有安装充电桩,如果单独安装一个充电桩也可以,但是如果换地方后期移动起来也非常的麻烦,所以充电的效率和便利性也是一个非常重要的考虑点,没有家充如果充电,更多考虑的是去小区附近或者公司的充电站。比亚迪宋PLUSDM-i的电池容量是18.3kwh,欧尚Z6智电iDD电池容量是28.4kwh。

在快充方面,比亚迪宋PLUSDM-i在km以上车型才支持快充,快充功率为18kw,这么换算大概是1小时左右,根据车友圈的反馈来看,从21%到%用了46分钟,差不多吃一顿饭的时间。欧尚Z6智电iDD快充功率为43kw,需要20-30分钟的时间,效率方面还是快一些,如果真的特别情况需要使用快充,更短的时间明显可以获得更多的电量,毕竟不能每次在快充的时候都出去吃顿饭啊。

聊完快充,我给朋友分析了一下慢充,毕竟慢充才是日常最多的用车场景,对电池的损耗也小一些。朋友公司有充电桩,可以提供免费充电,如果在上班时间充电,这样可能更加方便一些,而且还可以蹭蹭电费,毕竟,人都有占便宜的心理。宋PLUSDM-i的慢充需要7个小时,欧尚Z6智电iDD则只需要4个小时,想一想充电桩位置有限,4小时慢充可以充满又不影响车辆后续用车,7小时则可能出现临时用车时只充了一部分,或者下午才等到充电桩位置,下班时还未充满,心里或多或少会有一些介意,毕竟,电池充放电次数有限,最重要的是,在意的人体验打了折扣。朋友工作较为自由,有时半天在外,这么来看,欧尚Z6智电iDD更短的慢充时间可能更符合需求。

▋欧尚Z6智电iDD,智能化上的小细节

前面提到,配置和智能化两者都做的不错,语音识别系统、OTA升级、手机APP远程功能,但是这里我还发现了欧尚Z6智电iDD的几个小“心机”。

第一个是全场景智慧车外语音,相较于许多车型只支持在车内实现语音交互不同,欧尚Z6智电iDD甚至做到了车外。例如搬东西在车边不方便打开尾箱盖时,对于其他车型可能还需要脚踢感应来开启,而在欧尚Z6智电iDD旁只需要一句“Z6打开后备箱”即可轻松完成开启,能动口的绝不动手,对于朋友这种当代“躺式”年轻人,可以说是更能满足。

第二个是面部识别,红外光感内外双摄人脸识别系统,如果靠近车辆,进行人脸识别成功后,车门可以自动解锁,这个功能可以说是比较新潮炫酷,朋友在亲戚、同事面前用起来也更有潮范。

进入车内,再次进行人脸识别,成功后,车辆会自动调节最舒适的座椅角度、空调温度、播放经常听的歌曲,这个细节,当代年轻人工作烦心一个人想“静静”的时候,真的是最好的陪伴,无需言语,将贴心做到极致,。

第三个就是哨兵模式,欧尚Z6智电iDD车主可以通过手机实时查看车身四周摄像头的视频信息,一旦车辆被碰撞或移动,外部摄像头就会录制车辆周围的环境,并通过手机APP/短信通知车主,同时在车机上也可以查看录像,我让朋友试想一下,你可以随时随地了解车的情况,岂不是更加安心,毕竟,没有女朋友的“孤独老人”,车就是最牵挂的伙伴了。

▋最后

在我看来,两辆车都有各自的长处,比亚迪宋像一位成熟稳重的大叔,欧尚Z6智电iDD则像一名年轻帅气的“精神小伙”,有着更高的性价比和可玩性,像一辆针对年轻人定制的比亚迪宋PLUSDM-i,两辆车都非常的优秀,需要认真考虑的是哪一个更符合自己的用车场景和购车预算,如果你有家充、不那么在意那几万块钱,更不想操心,那么比亚迪宋PLUSDM-i基本上可以无脑选;但是如果你的用车过程中,更喜欢追求自己的独特,喜欢那新潮独特的功能,热衷炫技,没有那么随叫随到的家充,喜欢为一点点纯电里程而“斤斤计较”,无疑欧尚Z6智电iDD是一个更明智的选择。

具体怎么选,一顿分析下来,我想朋友已经有了他自己的想法,最后还是看他自己吧。

本文为原创,作者:李熙,编辑:田淼,

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